上海統將實業有限公司的專業工程師今天和大家聊聊昆西空壓機的進氣閥工作原理，與對螺桿昆西空壓機感興趣的各位同仁分享交流。

1.卸載時電磁閥得電,氣路導通,來自分離后的干側氣源氣路(圖中黑色箭頭)分為兩路(綠色箭頭和紅色箭頭)進入進氣閥。黑色為控制氣源氣路,即分離后干側氣源。紅色為卸放氣路,通過控制模塊直接排放到進氣閥閥蓋上方，綠色為進氣閥閥蓋控制氣路,通過電磁閥進入進氣閥閥蓋底部,頂住閥蓋。灰色為內壓保持氣路,用于卸載時保持系統內部壓力。

編輯

2.加載時電磁閥失電,電磁閥切斷氣路,閥腔及控制模塊中的余氣(途中紫色箭頭)被釋放到進氣閥閥蓋上方,隨著空氣(途中藍色箭頭)一起被吸入昆西空壓機。紫色為余氣釋放氣路,通過電磁閥頂部的尼龍管進入進氣閥閥蓋上方。藍色為空壓機機室進氣氣路,閥蓋打開后進入壓縮室被壓縮。

3.當機組停機時,卸放氣路還是和原來的一樣,但為了防止吐油,壓縮室的油氣混合物(圖中黃色箭頭)會通過控制模塊中的壓力開關,頂開鋼珠(分離前壓力大于分離后壓力)進入閥蓋底部實現及時密封,該效果在非正常停機時較明顯。黑色為控制氣源氣路,即分離后干側氣源。紅色為卸放氣路,通過控制模塊直接排放到進氣閥閥蓋上方。綠色為原進氣閥閥蓋控制氣路,由于昆西空壓機的壓力開關特性,停機瞬間,此氣路不通。黃色為壓縮室油氣混合物,即分離前濕側氣源。